近日，湖北省五一劳动奖章名单公布，中国能建葛洲坝市政公司（轨道交通公司）武汉地铁11号线四期四标项目经理白文博名列其中。

在他的带领下，这个全长仅1.7公里的“短”标段，先后拿下全线“三个首个”，捧回“湖北省建筑工程安全文明施工现场”“江城十大魅力工地”等多项荣誉，更在2026年初摘得中国能建“标杆工程”。

从南水北调的技术员，到深大城际的工区经理，再到武汉地铁的项目掌舵人，白文博用十五年时间，在地下深处刻下了一名建设者的初心与坚守。

党建领航，把“难题”变“通途”

2023年10月，白文博接手武汉地铁11号线四期四标时，摆在他面前的是一道天堑：105间房屋要拆、2座桥梁要改、32根管线要迁、1条明渠要移。每一根管线背后就是一家产权单位，每一户居民背后都有各自的诉求。

“地铁是给老百姓修的，必须把老百姓的诉求放在心上。”白文博没有坐在办公室等，而是带着党员挨家挨户走访。他设立“党员降噪工作室”，把办公桌搬到居民“家门口”。夜间施工，党员带头值守，随时响应投诉。一年多来，累计化解投诉50余项，居民从“不理解”变成了“主动支持”。

人心通了，路就通了。项目部与汉阳区属地单位签订“共驻共建”协议，建立“三联合”机制。除雪保畅、夏日送清凉……一场场惠民活动拉近了建设者与社区居民的距离。征拆工作奇迹般推进，项目创造了全线“三个首个”：首个全面打围、首个车站封顶、首个盾构区间双线贯通。2024年，项目获武汉地铁股份有限公司表扬信及年度综合评比第一名，2025年又荣膺葛洲坝集团“标杆工程”。

赛马争先，以“精益”激“活力”

2站2区间、5大类14个作业班组、高峰期300多人同步施工——如何把这么多队伍拧成一股绳？白文博给出的答案是：分层细化、靶向考核。

他将建设单位“六维竞赛目标”转化为进度、安全、质量三大核心考核维度，细化为9项具体指标，把班组按照工序细分为14个竞赛单元。“流动红旗班组”每月评选，奖金当场兑现；“安全质量先进个人”“生产管理先进个人”证书加奖金，让干得好的人既有面子又有里子。8名党员骨干包保关键班组，班前会宣贯、周例会复盘、月考核评比，形成闭环。

“白经理的考核办法，让每个人都心里有数。”钢筋班组长老张说。机制落地后，班组参与率达100%，工地上“比学赶超”蔚然成风。2025年7月，四新大道站率先封顶；8月，芳梅区间双线盾构贯通；9月，梅林站主体结构完工——三个关键节点，全部超额完成计划。

严字当头，以“匠心”守“底线”

“没有安全这个‘1’，其它要素都是‘0’。”白文博把这句话贴在项目部最显眼的地方。

他带领团队树立“把事情一次性做好”的理念，推动安全设施“一次性规划到位、一次性投入到位、一次性落实到位”。对分包商设备实行“五统管理”，从商务端优选管理团队和施工班组。在“文化润安”行动中，他融入“亲情安全管理”——每个班组的安全讲评台上，贴着工友家人的照片和安全寄语。

这份严苛与温情并重，换来了沉甸甸的荣誉：项目多次登上武汉市市政工地安全生产红榜，在湖北省住建厅飞行检查中荣登榜首，获评“武汉市市政工程安全文明施工现场”“江城十大魅力工地”。2025年，白文博个人荣获中国能建“QHSE先进个人”。

质量上，他更是眼里揉不得沙子。针对车站裂缝、渗漏等常见问题，他组织编制《质量控制要点手册》，创新引入二维码追溯系统，将混凝土浇筑、隐蔽验收等关键信息录入二维码，现场扫码即可实时查阅。2025年10月，四新大道站因主体结构外观优良，承办武汉市住建局质量观摩会，被湖北省住建厅确定为全省质量观摩项目。

创新破壁，以“微光”照“深隧”

四芳区间盾构机要从新阳广场、万达广场地下室旁边穿过，最小净距仅0.96米，几乎是“擦肩而过”。更棘手的是，区间内见洞率高达62%，像一块布满孔洞的奶酪。

白文博没有退缩。他带领团队创新采用“土压平衡复合盾构”模式，引入智能化动态调控系统，对土仓压力和注浆参数进行毫秒级优化。盾构穿越那天，他守在操控室整整12个小时，眼睛紧盯着屏幕上的每一组数据。最终，盾构机顺利穿越，地表最大沉降仅1.2毫米——楼上居民生活如常，无人察觉脚下有巨龙穿行。

在车站施工中，针对混凝土易开裂的通病，他引进温水养护设备，四新大道站主体结构外观质量显著提升，相关经验被地方媒体专题报道。混凝土框架柱钢筋保护层控制困难，他带领试验人员用C80灌浆料制作“蘑菇头”垫块，将生产效率从每天40个提升到100个。防水施工中，采用成品止水钢板焊接件，结合“一封一档”追溯制度，既降低缺陷率又提升工效。

从一名普通技术员到湖北省五一劳动奖章获得者，白文博用十五年如一日的坚守，在武汉这座每天不一样的城市地下，书写着一名建设者的初心答卷。