近日，由中国能建葛洲坝集团投资建设的肇明高速公路杨梅西江特大桥实现双幅贯通，顺利联通了西江南北两岸，为实现通车目标奠定坚实基础。

杨梅西江特大桥是肇明高速全线控制性工程，全长2465.2米，桥梁采用左右分离式设计，幅宽17米。主桥为连续刚构，通过挂篮悬浇施工。

为保证合龙段顺利浇筑，完成主体结构施工，项目公司科学部署、统筹安排，紧盯现场施工作业。针对现场钢筋安装、混凝土浇筑等关键工序，项目公司组织施工单位强化资源配置，优化施工组织，对施工环节重难点问题进行技术交底培训，确保各项工序有效衔接。在质量安全管控方面，组织施工单位和监理单位对梁段内外模安装、混凝土浇筑等关键工序进行跟踪，实时监测混凝土温度、湿度和桥梁结构应力、位移变化，有效避免胀模、漏浆、梁段混凝土超方等情况发生。同时加强现场网格化管理，加大安全巡查力度，运用信息化监控等手段及时消除安全隐患，确保大桥贯通目标如期实现。

此次杨梅西江特大桥实现双幅贯通，不仅联通了西江南北两岸，改变了工程建设机械物料运输仅靠渡船连接的局面，为肇明高速整体建设提速增效、按期实现通车目标夯实根基。

肇明高速公路作为广东肇庆“东融西联”重大交通基础设施项目，建成通车后，将使肇庆北部片区至中心城区车程缩短30公里，在肇庆市内实现片区直达，对肇庆及以西地区快速融入粤港澳大湾区，承接大湾区核心区产业链延伸和产业溢出效应、促进广佛肇区域交通一体化及经济社会协调发展具有重要意义。（刘子荧）

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