当地时间11月16日，中国能建葛洲坝路桥公司承建的马来西亚沿海大道D1标项目主桥最后一根桩基浇筑完成，标志着项目全面进入上部结构施工阶段。

　　马来西亚沿海大道D1标项目主桥设计水上桩基56根，其中垂直桩16根，斜桩40根。由于水上施工难度高、跨江入海口地质复杂、雨季降水量大等诸多不利条件，项目初始阶段主桥的40根斜桩施工极为艰难。项目部大胆创新，研究出了一种基于钢平台的水上大直径嵌岩斜桩施工技术，有铲降低了操作难度，提升了主桥桩基施工的安全质量环保水平，桩基施工进度由每月4根提升到10根，极大地提高了工作效率。

　　为保证浇筑工作顺利完成，项目部提前谋划，科学制定施工技术方案，细致做好安全技术交底，加强施工中安全防护，从钻孔、成孔、清孔、钢筋笼下放到混凝土浇筑的全过程，均严格落实领导带班制度，安排技术人员全程监控施工。

　　马来西亚沿海大道D1标项目位于马来西亚砂捞越州沿海大道最南端，距离州首府古晋市44公里，主要工作内容为修建一座斜拉桥及两侧引桥、连接路，总长1375米，其中斜拉桥长560米。项目建成后，从古晋市到伦杜地区将实现无缝连接，Rambungan轮渡点排长队通行的情况将成为历史，伦杜-桑帕迪沿路的居民不再需要绕道而行，极大地方便了当地民众出行，促进当地经济发展。