海螺峪隧道是全线控制性工程,设计采用分离式隧道,全长5850米,其中左线全长2835米,右线全长3015米。隧道地形起伏较大,最大埋深达380米,Ⅴ级围岩占比达86%,是全线施工难度最大、施工风险最高的特长隧道。
自开工建设以来,葛洲坝济泰高速各参建单位积极克服环境艰苦、征拆受阻、地质围岩差、工期任务紧等诸多困难,精准有序扎实推动复工复产,采用先进的设备和严密的施工工艺,实现了海螺峪隧道双线贯通,为项目通车奠定了基础。
济泰高速公路工程因沿途风景秀美,被誉为山东省“最美高速”,同时是山东省高速路网中长期规划中的重要项目。项目建成后,将实现与济南市二环东路快速路、济南绕城高速联网,将有效缓解京台高速公路的交通压力,对济南市构建“高快一体”和“三环十二射”公路路网具有重要意义。