12月12日，中国能建葛洲坝集团投资建设的山东巨单高速ETC门架完成安装调试工作，收费系统与交通运输部联网测试成功，这标志着巨单高速全路网ETC门架具备生产运营能力，即通车后具备自动收费功能，至此巨单高速已经具备通车条件，确保12月31日正式通车运营。

　　2019年国家出台了取消省界收费站政策，省界收费站和人工收费通道全部更改为ETC自动收费，高速公路由称重计费调整为车型计费，全程计费变更为分段计费。巨单高速机电工程面临着未施工先变更的局面，巨单高速项目公司在行业主管部门的支持下，加强与设计单位沟通，及时变更原设计，将鲁皖界人工收费站变更为ETC虚拟收费站，同时发挥机电施工单位专业特长和敢打硬仗的精神，最终完成了收费系统与交通运输部和山东省交通运输厅的联网测试，在山东省高速公路取消省界站联调联试中取得领先。

　　“在保证质量的前提下，我们科学谋划，扎实推进，400公里的光缆敷设仅用了35天，通信系统设备安装调试用时20天，收费系统ETC门架设备、ETC/MTC车道设备安装调试仅用了15天，确保了联网测试顺利完成。”机电施工标项目经理刘锦龙说。