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中国能建葛洲坝集团投资建设的至喜大桥获评鲁班奖
来源:直属机关 记者 肖华 通讯员 石利平 日期:2019-12-11 字号:[ ]

宜昌至喜长江大桥 肖佳法摄
  12月10日,建筑业科技创新暨2018-2019年度中国建筑工程鲁班奖表彰大会在北京召开。中国能建葛洲坝路桥公司参与投资建设的湖北宜昌至喜长江大桥荣获鲁班奖。至此,葛洲坝集团已累计收获14座鲁班奖“小金人”,展现了超强的综合实力。

  湖北宜昌至喜长江大桥是宜昌市建设的第六座长江大桥,是全面落实国家安全战略、进一步提高三峡坝区反恐能力、加快建设和谐坝库区的重大项目,也是构建宜昌“四纵五横”及“内、中、外”三级快速路环网的控制性节点工程,对于完善宜昌城市功能,促进江南、江北和西坝协调发展,确保两坝安全和促进宜昌城市可持续发展具有十分重要的意义。

  特别值得一提的事,该大桥处于“水中活化石”中华鲟自然保护区范围内,为给中华鲟“让路”曾两次否了建桥方案。最终增加投资两亿元,采取一跨过江、水中不设桥墩的建设方案,采用定向照射护栏灯、污水收集系统等环保措施,避免对中华鲟洄游的影响,有效保护周边环境及长江珍稀生物多样性。

  路桥公司以BT模式投资参建了至喜长江大桥,并独立承担了三江桥与引桥、西坝立交与江北立交的全部施工任务,于2016年7月正式建成通车试运营。该项目先后荣获了国家AAA级安全文明标准化工地、湖北省建设优质工程(楚天杯)、湖北省建筑结构优质工程、湖北省市政示范工程金奖等荣誉。

  在近三年的施工过程中,路桥公司始终坚持科技创新,提升工程品质,攻克了不对称弧形变截面薄翼板箱梁挂篮施工技术、加高镂空液压爬架翻模施工技术、塔吊大横杆超长附作技术、快速拼装0号块支架施工技术、钢混结合围堰施工技术等关键技术,取得了丰富的科技创新成果。项目部研发的《中央索面不对称弧形变截面箱梁斜拉桥施工关键技术》,被中国公路建设行业协会鉴定为国际先进,成功解决了斜拉桥施工中一系列技术难题,促进了该桥型在桥梁建设行业内的发展。

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